KTM 125 Duke 2020 vs. QJ Motor SRV12 2025

KTM 125 Duke 2020

QJ Motor SRV12 2025

Übersicht - KTM 125 Duke 2020 vs QJ Motor SRV12 2025

KTM 125 Duke 2020

QJ Motor SRV12 2025

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Technische Daten KTM 125 Duke 2020 im Vergleich zu QJ Motor SRV12 2025

KTM 125 Duke 2020

QJ Motor SRV12 2025

KTM 125 Duke 2020

QJ Motor SRV12 2025

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	14 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	1,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	12 Nm	Drehmoment	10.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	9,250 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	125 ccm	Hubraum	125 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Festsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	700 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	11 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A1, B196

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 Duke 2020

Wer ein aggressives Design, sportliches und gutes Fahrverhalten sowie eine höhere Leistung vor allem im oberen Drehzahl Bereich haben will, der kann mit der Duke nichts falsch machen. Die Liebe zum Detail wie zum Beispiel in Form der LED-Blinker oder dem aufwendigen und multifunktionalen TFT-Display sind ein Markenzeichen von KTM. Einziger Nachteil im unteren Drehzahlbereich fehlt es ein wenig an Leistung.

Gutes Fahrwerk

LED-Blinker und Scheinwerfer

TFT-Display

Wenig Leistung im unteren Drehzahlbereich