Ducati Scrambler Street Classic 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Ducati Scrambler Icon 2023

Übersicht - Ducati Scrambler Street Classic 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Ducati Scrambler Icon 2023

Harley® versichern & loscruisen!

Jetzt -30 % Cruiser-Rabatt bis 31.12.2025 mit Harley-Davidson Insurance Services* sichern!

Details

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Ducati Scrambler Street Classic 2018 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Ducati Scrambler Icon 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	88 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	73 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	67 Nm	Drehmoment	65.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11	Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Grad	Grad	90	Grad	90
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	803 ccm	Hubraum	803 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	150 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	66 Grad	Lenkkopfwinkel	66 Grad
Nachlauf	Nachlauf	112 mm	Nachlauf	108 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	330 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	245 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,445 mm	Radstand	1,449 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	176.5 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	170 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	192.5 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	185 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati hat es geschafft, die Scrambler Icon auf ein neues Niveau zu heben. Mit zahlreichen Retuschen an den wichtigsten Stellen wurde alte Störfaktoren behoben und neue Highlights geschaffen. Wer ein optisch ansprechendes Motorrad sucht, das einfaches und intuitives Fahrverhalten bietet, sollte die 2023er Scrambler Icon ins Auge fassen

Ansprechverhalten des Motors

geringe Hitzeentwicklung

stabiles und einfaches Fahrverhalten

Elektronikpaket

neues Display

große Auswahl an Farben

Ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite