BMW F 800 GS 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

BMW F 800 GS 2024

Triumph Speed 400 2024

Übersicht - BMW F 800 GS 2024 vs Triumph Speed 400 2024

BMW F 800 GS 2024

Triumph Speed 400 2024

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Details

Technische Daten BMW F 800 GS 2024 im Vergleich zu Triumph Speed 400 2024

BMW F 800 GS 2024

Triumph Speed 400 2024

BMW F 800 GS 2024

Triumph Speed 400 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	86 mm	Bohrung	89 mm
Hub	Hub	77 mm	Hub	64 mm
Leistung	Leistung	87 PS	Leistung	40 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,750 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	91 Nm	Drehmoment	37.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.1	Verdichtung	12
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	895 ccm	Hubraum	398 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	170 mm	Federweg	140 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	170 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend	Rahmenbauart	Perimeter
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63 Grad	Lenkkopfwinkel	24.6 Grad
Nachlauf	Nachlauf	106.1 mm	Nachlauf	102 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	305 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	230 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,296 mm	Länge	2,056 mm
Breite	Breite	910 mm	Breite	795 mm
Radstand	Radstand	1,556 mm	Radstand	1,377 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	227 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	170 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	13 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 GS 2024

Die neue BMW F800GS überzeugt als vielseitige Reiseenduro mit ausgewogenem Handling, kraftvollem Motor und einsteigerfreundlicher Zugänglichkeit. Sie bietet Fahrspaß und Komfort gleichermaßen und ist eine eigenständige Wahl für Allround-Fans.

harmonisches Handling

praxistauglicher Motor

ausgewogene Abstimmung

niedrige Sitzhöhe

vielseitig einsetzbar

einsteigerfreundlich aber trotzdem nicht langweilig

vielfältige Anpassungsmöglichkeiten

ausgewogene Balance zwischen Komfort und Dynamik

eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei Sitzbänken mit niedriger Sitzhöhe

Bremsen ermüden bei Extrembelastung

sportliche Piloten vermissen etwas Dynamik

Triumph Speed 400 2024

Die Speedy 400 ist ein richtig fesches Naked Bike der A2-Klasse zum kleinen Preis. Der Motor könnte etwas agiler zu Werke gehen, die kleine Speed 400 bietet aber ein schönes Drehmomentplateau im mittleren Bereich. Dank niedrigem Gewicht geht das Handling voll in Ordnung, das Fahrwerk bietet einen angemessenen Kompromiss zwischen Komfort und Sport - mit Hang zum Komfort. Die Bremse hat zwar nur eine Scheibe an der Front, packt aber richtig gut zu. Schließlich kann auch die Elektronik punkten, sogar eine abschaltbare Traktionskontrolle ist mit an Bord.

Sympathische Optik

Leichtigkeit beim Fahren

Guter Fahrkomfort

Elastischer Motor

Bequeme Sitzposition

Zugänglichkeit für alle Fahrertypen

Ruhige Laufkultur

für diese Klasse tolle Verarbeitung

Einfach ablesbares Display

Angenehme Beschleunigung

Guter Motorensound

Weiches Fahrwerk