Suzuki GSR 600 2009 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 600 2009

Suzuki GSR 600 2009

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Technische Daten Suzuki GSR 600 2009 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 600 2009
BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSR 600 2009
Suzuki GSR 600 2009
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung80 mm
HubHub42.5 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung98 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64.7 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,600 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum599.4 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,057 mm
BreiteBreite795 mmBreite845 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSR 600 2009

Suzuki GSR 600 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSR 600 vs BMW S 1000 R

Preis Suzuki GSR 600

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Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
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