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BMW G 310 R 2022 vs. CFMOTO 300CL-X 2023

BMW G 310 R 2022

BMW G 310 R 2022

CFMOTO 300CL-X 2023

CFMOTO 300CL-X 2023

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Technical Specifications BMW G 310 R 2022 compared to CFMOTO 300CL-X 2023

BMW G 310 R 2022
CFMOTO 300CL-X 2023
BMW G 310 R 2022
BMW G 310 R 2022
CFMOTO 300CL-X 2023
CFMOTO 300CL-X 2023

Motor und Antrieb

LeistungLeistung34 PSLeistung28 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment28 NmDrehmoment25 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum313 ccmHubraum292 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg131 mmFederweg140 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser292 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,005 mmLänge2,020 mm
BreiteBreite849 mmBreite835 mm
RadstandRadstand1,374 mmRadstand1,365 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von795 mm
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt14.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2022

BMW G 310 R 2022

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CFMOTO 300CL-X 2023

CFMOTO 300CL-X 2023

Die CFMOTO 300CL-X ist ein lustiger Alltagsbegleiter fürs kleine Geld mit gelungener Neo-Retro-Optik. Der bemühte Eintopf erlaubt standesgemäßes Vorankommen, zumindest solange man keine Marathonetappen auf der Autobahn plant. Ob den Chinesen in Europa mit dem 300er ebensoviel Erfolg beschert sein wird, wird sich weisen, in der CL-X-Variante stehen die Chancen dafür aber wohl am besten.

sympathischer eigenständiger Auftritt

auch für größere Piloten ergonomisch in Ordnung

großer Tank

vernünftiger Preis

zugänglich

Sitzposition gewöhnungsbedürftig

Fahrwerk verspricht optisch mehr als es praktisch hält

Vorderradbremse eher schwach

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 R vs CFMOTO 300CL-X

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 300CL-X

Model year
Current average market prices

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