Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

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Übersicht - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Technische Daten Triumph Scrambler 1200 XE 2024 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
Yamaha MT-09 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung97.6 mmBohrung78 mm
HubHub80 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11.5
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg250 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg250 mmFederweg117 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel26.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf129.2 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite905 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,250 mmHöhe1,145 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14 l
ReichweiteReichweite347 kmReichweite280 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert105 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch91 dbStandgeräusch94 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Jawohl, da hat Yamaha ein richtig leiwandes Motorrad hingestellt. Alle Kritikpunkte der Vorgängerin erfolgreich überarbeitet, ohne dabei das Wilde und Spielerische der MT-09 zu kastrieren. Die vierte Generation ist reifer, präziser und geschliffener, fährt neutraler und stabiler, ohne ihre Leichtfüßigkeit einzubüßen. Ein herrliches Motorrad, welches durch viele Detailverbesserung aktuell ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis bietet und jetzt sogar richtig hübsch geworden ist. Die Yamaha-Händler werden sich nach Probefahrten vor Bestellungen nicht retten können. Hoffen wir, dass die Verfügbarkeit gegeben ist, denn die neue MT-09 ist die Definition des Wortes „Volltreffer“!

kräftiger Antritt in jeder Lebenslage / potenter Motor

aggressiver aber nicht zu lauter Sound

gute Ergonomie für gute Rückmeldung und Vertrauen

üppige Basis-Ausstattung

präzises Chassis mit guter Alltagsabstimmung

schönes Display

gute Verarbeitung

agiles und spielerisches Handling

vielseitiger Dreizylinder-Motor

gute Stabilität

modernes Elektronikpaket

fummelige Blinkerfunktion

Sitzkomfort im Schrittbereich verbesserungswürdig

Bedienelemente weniger intuitiv als bei einigen Mitbewerbern

Frontdesign polarisiert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 1200 XE vs Yamaha MT-09

Preis Triumph Scrambler 1200 XE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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