Voge DS900X 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Voge DS900X 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Übersicht - Voge DS900X 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Voge DS900X 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Harley® versichern & loscruisen!

Jetzt -30 % Cruiser-Rabatt bis 31.12.2025 mit Harley-Davidson Insurance Services* sichern!

Details

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Voge DS900X 2025 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 S 2025

Voge DS900X 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Voge DS900X 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Leistung	Leistung	95.2 PS	Leistung	115.6 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	10.5 U/min
Drehmoment	Drehmoment	95 Nm	Drehmoment	92.1 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	895 ccm	Hubraum	890 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	45 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Monocoque, Motor mittragend

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	305 mm	Durchmesser	320 mm
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	265 mm
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,580 mm	Radstand	1,572 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	19 l
Reichweite	Reichweite	346 km	Reichweite	345 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	99 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	127 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.5 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-Buchse, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Voge DS900X 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Multistrada V2 S 2025

Die zahlreichen Veränderungen haben sich bezahlt gemacht, die Ducati Multistrada V2 S im Modelljahr 2025 ist besser denn je! Das ruppige Verhalten bei niedrigen Drehzahlen ist passé, das Getriebe funktioniert jetzt wesentlich besser. Wer auf der Suche nach einem ultimativen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit ist, der ist mit der "kleinen" Multi verdammt gut beraten!

spaßiger Motor mit Manieren untenrum

gut dosierbare Vorderradbremse

grandioses Fahrwerk

ausgesprochen leicht

unglaubliche Agilität

vorbildliche Stabilität

sehr guter Windschutz für den Kopf

unschöne Verarbeitungsdetails

Dosierbarkeit der Hinterradbremse nicht perfekt