CFMOTO CFORCE 450 L 2025 vs. KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CFORCE 450 L 2025

CFMOTO CFORCE 450 L 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

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Technical Specifications CFMOTO CFORCE 450 L 2025 compared to KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CFORCE 450 L 2025
KTM 390 Enduro R 2025

Motor und Antrieb

LeistungLeistung33 PSLeistung45 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment33 NmDrehmoment39 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum400 ccmHubraum398.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungQuerlenkerAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungQuerlenkerAufhängungZweiarmschwinge

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeFahrmodi, Ride by Wire,

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,475 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)446 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)165 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt9 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenBFührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO CFORCE 450 L 2025

CFMOTO CFORCE 450 L 2025

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KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.

vielseitiger Einsatzbereich

gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk

gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

moderne Elektronik mit Offroad-Optionen

hohe Wartungsintervalle

zugängliche Leistungsentfaltung

Ride-by-Wire mit Verzögerung

keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display

Hinterradbremse schlecht dosierbar

Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar

Getriebe teils etwas hakelig

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO CFORCE 450 L vs KTM 390 Enduro R

Price CFMOTO CFORCE 450 L

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Price KTM 390 Enduro R

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