Kawasaki Vulcan S 2015 vs. MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

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Übersicht - Kawasaki Vulcan S 2015 vs MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Technische Daten Kawasaki Vulcan S 2015 im Vergleich zu MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Kawasaki Vulcan S 2015
MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung79 mm
HubHub60 mmHub55 mm
LeistungLeistung61 PSLeistung158 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung11,900 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment10,100 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung13
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum649 ccmHubraum1,078 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartGitterrohr

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,310 mmLänge2,093 mm
BreiteBreite880 mmBreite760 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,438 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von705 mmSitzhöhe von830 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Die Vulcan S belebt die Szene der "kleinen" Mittelklasse-Cruiser neu - und das nicht nur wegen ihres eigenwilligen Designs sondern auch wegen ihrer betont auf Einsteiger abzielenden leichten Fahrbarkeit. Die niedrige Sitzhöhe und der schmale Sattel begünstigen einen sicheren Stand des Fahrers bzw. der Fahrerin am Boden, der niedrige Schwerpunkt sorgt zudem für ein einfaches und sicheres Handling. Auch der Motor passt gut zum unkomplizierten Auftritt, lässt sich ab 2000 Touren anständig hochdrehen und setzt erst bei rund 10.000 Touren ein Ende - das hat es bei einem Cruiser überhaupt noch nie gegeben. Das "Ergo-Fit"-System, das die Sitzhöhe, den Abstand des Fahrers zum Lenker und zu den Fußrasten variiert, kostet zwar Aufpreis, erlaubt dem Vulcan S-Besitzer aber auch großzügige Individualisierungs-Möglichkeiten.

drehfreudiger Motor, der sich auch im unteren Drehzahlbereich gut benimmt

anständige Bremse mit ABS

eigenwillige Optik

schmaler und daher wendiger 160er-HInterreifen

Ergo-Fit-System für eine optimale Anpassung an den Fahrer

ausreichend komfortables Fahrwerk

Ergo-Fit-System kostet Aufpreis

mäßiger Windschutz

Ganganzeige nur optional erhältlich

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

MV Agusta Brutale 1090 RR 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Vulcan S vs MV Agusta Brutale 1090 RR

Preis Kawasaki Vulcan S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis MV Agusta Brutale 1090 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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