BMW R nineT Pure 2017 vs. BMW R 12 2024

BMW R nineT Pure 2017

BMW R 12 2024
Technical Specifications BMW R nineT Pure 2017 compared to BMW R 12 2024
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | Boxer |
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Bohrung | Bohrung | 101 mm | Bohrung | 101 mm |
Hub | Hub | 73 mm | Hub | 73 mm |
Leistung | Leistung | 110 PS | Leistung | 95 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7,750 U/min | U/min bei Leistung | 6,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 116 Nm | Drehmoment | 110 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12 | Verdichtung | 12 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Drosselklappendurchmesser | Drosselklappendurchmesser | 50 mm | Drosselklappendurchmesser | 50 mm |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Trocken | Kupplung | Einscheiben, Trocken |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kardan |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | Öl-Luft | Kühlung | Öl-Luft |
Hubraum | Hubraum | 1,170 ccm | Hubraum | 1,170 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel konventionell | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Durchmesser | Durchmesser | 43 mm | Durchmesser | 45 mm |
Federweg | Federweg | 125 mm | Federweg | 90 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Paralever | Aufhängung | Paralever |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 120 mm | Federweg | 90 mm |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 63.4 Grad | Lenkkopfwinkel | 60.7 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 105 mm | Nachlauf | 132.5 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 310 mm |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 265 mm | Durchmesser | 265 mm |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
Länge | Länge | 2,105 mm | Länge | 2,200 mm |
Breite | Breite | 900 mm | Breite | 830 mm |
Radstand | Radstand | 1,493 mm | Radstand | 1,520 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 754 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 219 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 227 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17 l | Tankinhalt | 14 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R nineT Pure 2017

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 12 2024

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.
Kräftig wirkender Boxermotor
Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme
Bequeme aber niedrige Sitzposition
Agiles Handling trotz Cruiser-Design
Exzellente Bremsen
Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle
hochwertiges Kurven-ABS
Komfortables Fahren auf langen Strecken
tolle Ausstattung möglich
Klassisches Design mit modernem Touch
Stabile Straßenlage
Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen
Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen
Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise
Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung
Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein