KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2020 compared to Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung74 mm
HubHub71 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung180 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,497 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.

quirliger Motor mit tyoischem Sound

äußerst agiles Handling

niedriges Gewicht

eigenständige Optik

verstellbares Fahrwerk

gute Bremsen

auf Dauer etwas lauter Auspuff

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Street Triple 675 R

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

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