Husqvarna TE 150 2024 vs. Husqvarna TC 125 2016

Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TC 125 2016

Übersicht - Husqvarna TE 150 2024 vs Husqvarna TC 125 2016

Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TC 125 2016

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Technische Daten Husqvarna TE 150 2024 im Vergleich zu Husqvarna TC 125 2016

Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TC 125 2016

Husqvarna TE 150 2024

Husqvarna TC 125 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	58 mm	Bohrung	54 mm
Hub	Hub	54.5 mm	Hub	54.5 mm
Starter	Starter	Elektro, Kick	Starter	Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	2-Takt	Taktung	2-Takt
Hubraum	Hubraum	143.99 ccm	Hubraum	124.8 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Aufnahme	Aufnahme	Umlenkung	Aufnahme	Umlenkung
Marke	Marke	WP	Marke	WP

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr	Rahmenbauart	Zentralrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	100 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	19 Zoll
Radstand	Radstand	1,487 mm	Radstand	1,480 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	952 mm	Sitzhöhe von	992 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	100.2 kg	Gewicht trocken	92.3 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	8.5 l	Tankinhalt	7.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Husqvarna TE 150 2024

Die leichte TE 150 spendet durch das geringe Gewicht und das spielerische Handling sehr viel Vertrauen. Damit traut man sich zu den Speed zu steigern und sportlich unterwegs zu sein. Das ist aber auch notwendig. Denn das gemütliche cruisen ist nicht die Stärke der 150er 2-Takter. Der Motor hängt direkt am Gas und das giftige Aggregat orgelt wild nach oben wenn der Hahn gespannt wird.

Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich

Präzise Linienführung

Niedriges Vibrationsniveau im Sattel

Robuste Gesamterscheinung

Sehr praxistaugliche Details

Geringes Gewicht

Tolle Ergonomie im Sattel

Viel Bewegungsspielraum am Motorrad

Hochwertiges Fahrwerk

fulminantes Handling

kräfteschonend bei Bergabpassagen

gute Motorabstimmung und sauberer Motorlauf