Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

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Übersicht - Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Technische Daten Honda CMX1100T Rebel DCT 2025 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung105 mm
HubHub81,5 mmHub72,3 mm
LeistungLeistung88 PSLeistung122 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7 250 U/minU/min bei Leistung7 500 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4 750 U/minU/min bei Drehmoment6 000 U/min
VerdichtungVerdichtung10,5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe, GetriebetechnologieGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungTrockensumpf
HubraumHubraum1 084 ccmHubraum1 252 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Anti-Überschlag-Kontrolle, Fahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Reifendruckkontrollsystem, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne160 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2 240 mmLänge2 270 mm
BreiteBreite850 mmBreite840 mm
HöheHöhe1 125 mmHöhe1 085 mm
RadstandRadstand1 520 mmRadstand1 520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von765 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)250 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt13,6 lTankinhalt11,7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite277 kmReichweite245 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert114 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert125 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5,1 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C SteckdoseAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Honda CMX1100T Rebel DCT 2025

Die CMX1100T ist ein dynamischer Touring-Cruiser mit genialem Motor, üppiger elektronischer Ausstattung und niedrigem Gewicht – einfach zu fahren, agil und druckvoll. Mit Batwing-Halbschalenverkleidung und 35-Liter-Koffern lädt sie zu längeren Trips ein, wird aber durch die niedrige Sitzhöhe und das spielerische Handling auch viele Käufer im Alltag beglücken.

Druckvoller Motor

agiles Handling

Umfangreiche Fahrassistenten

sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis

cooler Auftritt

Ansprechverhalten könnte sanfter sein

Geringer Soziuskomfort

Vergleichsweise spitzer Kniewinkel

wenig Zuladung

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2025

Die Sportster S besinnt sich wieder mehr auf die Tradition dieser Baureihe - ja, es ging tatsächlich mal um Sport! Daher will sich die neueste Kreation der Amerikaner mit ihren 122 PS und 125 Nm Drehmoment auch nicht in die Cruiser-Schiene lenken lassen sondern fast schon klassenlos auf Kundenfang gehen. Geboten wird ein herrliches Poser-Bike, das sich nach etwas Eingewöhnung erstaunlich einfach fahren lässt. Die Einzelscheibenbremse an der Front hat ordentlich zu arbeiten und der fette 160er-Vorderreifen lenkt nicht ganz selbstverständlich ein. Zudem hat der Pilot mit einer harte Federung und einer auf langen Etappen kraftraubenden Sitzposition zurechtzukommen - was vor dem Eissalon natürlich völlig egal ist. Elektronik und Sicherheit sind auf Top-Niveau, womit der ordentliche Preis für wahre Fans entschärft wird.

Kräftiger, kultivierter Motor

einzigartige Optik

volles Elektronik-Package mit Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle

wartungsarmer Riemenantrieb

konkurrenzlos

Fahrwerk richtig hart

Einlenkverhalten wegen des breiten Vorderreifens etwas unwillig

geringes Tankvolumen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CMX1100T Rebel DCT vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Preis Honda CMX1100T Rebel DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche