BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2017

Ducati 848 2009

Übersicht - BMW S 1000 RR 2017 vs Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2017

Ducati 848 2009

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Technische Daten BMW S 1000 RR 2017 im Vergleich zu Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2017

Ducati 848 2009

BMW S 1000 RR 2017

Ducati 848 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	94 mm
Hub	Hub	49.7 mm	Hub	61.2 mm
Leistung	Leistung	199 PS	Leistung	134 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113 Nm	Drehmoment	96 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	849.4 ccm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,438 mm	Radstand	1,430 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.5 l	Tankinhalt	15.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2017

Das ausgewogene Universaltalent wird auch 2017 bei vielen Vergleichstests vorne mitreden. Sie punktet immer noch mit dem überragenden Motor und der universellen und kompletten Ausstattung.

Auf Wunsch mit kompletter Elektronik Ausstattung. Alle Features in hoher Qualität verfügbar

Starker Motor - kräftig und gut dosierbar

Angenehme Sitzposition auch für größere Piloten

Gutes Fahrwerk auf der Straße und bei Trackdays

Bremsfading auf der Rennstrecke bei hoher Belastung

Fahrqerksgüte hoch genug für Trackdays aber nicht gut genug für Renneinsätze

Wirkt optisch schon angegraut obwohl sie technisch vorne mit dabei ist