Ducati XDiavel V4 2025 vs. Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel S 2016

Overview - Ducati XDiavel V4 2025 vs Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel S 2016

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Ducati XDiavel V4 2025 compared to Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel S 2016

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	83 mm	Bohrung	106 mm
Hub	Hub	53.5 mm	Hub	71.5 mm
Leistung	Leistung	168 PS	Leistung	156 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,750 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	126 Nm	Drehmoment	128.9 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,500 U/min	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	14	Verdichtung	13
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	46 mm	Drosselklappendurchmesser	56 mm
Grad	Grad	90	Grad	90
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,158 ccm	Hubraum	1,262 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	50 mm	Durchmesser	50 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	145 mm	Federweg	110 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Monocoque	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	64 Grad	Lenkkopfwinkel	60 Grad
Nachlauf	Nachlauf	112 mm	Nachlauf	130 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	265 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	240 mm	Reifenbreite hinten	240 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	45 %	Reifenhöhe hinten	45 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,620 mm	Radstand	1,615 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	770 mm	Sitzhöhe von	755 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	229 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	220 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Ducati XDiavel V4 2025

Die Ducati XDiavel V4 ist kein Motorrad für die Masse. Sie fordert – fahrerisch wie preislich – aber sie liefert auch. Der V4 macht unfassbaren Spaß und bietet massiv Druck, wennauch nicht in jeder Lebenslage. Das Fahrwerk ist tourentauglich, die Bremsen tadellos, die Elektronik auf höchstem Niveau. Das Fahrverhalten ist deutlich sportlicher, als man es dem Format zutrauen würde. Wer sich zwischen Musclebike und Cruiser nicht entscheiden will, bekommt hier beides – mit Ducati-DNA, aber eben auch mit Eigenheiten.

Kraftvoller V4-Motor mit hoher Drehfreude und sportlicher Charakteristik

Hohe Schräglagenfreiheit trotz entspannter Sitzposition

Überraschend agiles Handling für einen Cruiser dieser Größe

Komfortable Fahrwerksabstimmung

Hochwertige Bremsanlage

Vollständiges Elektronikpaket

Gute Ergonomie

Mächtiger Auftritt

Großes, klar lesbares 6,9-Zoll-TFT-Display mit sinnvoller Menüführung

Überraschend langstreckentauglich

Kettenschlagen unter 2.500 U/min

Schaltfaules Fahren kaum möglich, erfordert aktives Schalten

Hoher Realverbrauch bei sportlicher Fahrweise

Fahrwerk nur umständlich einstellbar

Sichtbare Schläuche und Kabel, rechte Motorseite wirkt unaufgeräumt

Ducati XDiavel S 2016

Die X Diavel S von Ducati kann deutlich mehr als man ihr zutraut. Sie fährt flink und wendig durch weite Radien. In engen Radien benötigt man etwas Druck am Lenker, doch für ein Motorrad dieser Klasse bietet sie eine unschlagbare Schräglagenfreiheit. Man kann sie sportlich in schnell fahren. Hochwertige Bremsen und ein tolles Fahrwerk komplettieren die überraschend agile Fahrmaschine. Ganz klar: Die X Diavel S fährt mindestens so gut wie sie aussieht.

überraschend handlich bei weiten Radien und auch bei Wechselkurven

hochwertiges Fahrwerk

tolle Bremsen

enorme Leistung

hochwertige Optik

hohe Schräglagenfreiheit

bei hoher Schräglage deutlicher Druck am Lenker nötig

starkes Aufstellmoment beim Anbremsen von Kurven

im Vergleich zu anderen Choppern wenig Drehmoment aus dem Keller