KTM 450 EXC-F 2025 vs. KTM 450 SX-F 2024

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 SX-F 2024
Technical Specifications KTM 450 EXC-F 2025 compared to KTM 450 SX-F 2024
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 95 mm | Bohrung | 95 mm |
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Hub | Hub | 63.4 mm | Hub | 63.4 mm |
Verdichtung | Verdichtung | 12.75 | Verdichtung | 12.75 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 5 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 1 | Zylinderzahl | 1 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Hubraum | Hubraum | 449.9 ccm | Hubraum | 449.9 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | WP | Marke | WP |
Durchmesser | Durchmesser | 48 mm | Durchmesser | 48 mm |
Federweg | Federweg | 300 mm | Federweg | 310 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Marke | Marke | WP | Marke | WP |
Federweg | Federweg | 310 mm | Federweg | 300 mm |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Chrom-Molybdän | Rahmen | Chrom-Molybdän |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Doppelschleife, Zentralrohr | Rahmenbauart | Doppelschleife, Zentralrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 63.9 Grad | Lenkkopfwinkel | 63.9 Grad |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Einzelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 260 mm | Durchmesser | 260 mm |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 220 mm | Durchmesser | 220 mm |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 90 mm | Reifenbreite vorne | 80 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 100 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 140 mm | Reifenbreite hinten | 110 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 80 % | Reifenhöhe hinten | 90 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,489 mm | Radstand | 1,485 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 963 mm | Sitzhöhe von | 958 mm |
Gewicht trocken | Gewicht trocken | 107.4 kg | Gewicht trocken | 102.6 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 8.5 l | Tankinhalt | 7.2 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 450 EXC-F 2025

Die KTM 450 EXC 2025 überzeugt als zuverlässiger Enduro-Allrounder, der besonders auf längeren Einsätzen mit einer ruhigen und kraftvollen Motorcharakteristik punktet.
breites Drehzahlband verzeiht viele Fahrfehler
immer sauberes Ansprechverhalten
Der Motor schüttelt die Leistung locker aus dem Ärmel und wird niemals richtig gefordert. Fleißige Fahrer, die viele Betriebsstunden fahren, werden mit ihr vermutlich glücklicher als mit den radikaleren 250ern oder 350er Modellen
gleichmäßige, ruhige Leistungsabgabe
vergleichsweise geringer Verbrauch
praxistaugliche Wartungsintervalle
gute Traktion
angenehm dosierbare Motorbremse
bei sehr langsamen Passagen wird der Motor rasch heiß
Bei Bergabpassagen etwas fordernder als die kleinen Hubräume oder 2-Takter
Sound wirkt in sensiblen Regionen etwas zu aufdringlich
mühsame Entdrosselung erfordert neues Mapping in der ECU
KTM 450 SX-F 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.