BMW R 12 2024 vs. Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017
Übersicht - BMW R 12 2024 vs Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 12 2024

Triumph Bonneville Bobber 2017
Technische Daten BMW R 12 2024 im Vergleich zu Triumph Bonneville Bobber 2017
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Boxer | Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz |
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Hub | Hub | 73 mm | Hub | 80 mm |
Leistung | Leistung | 95 PS | Leistung | 77 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 6,500 U/min | U/min bei Leistung | 6,100 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 110 Nm | Drehmoment | 106 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,000 U/min | U/min bei Drehmoment | 4,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12 | Verdichtung | 10 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Einscheiben, Trocken | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | OHC |
Kühlung | Kühlung | Öl-Luft | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 1,170 ccm | Hubraum | 1,200 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
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Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 41 mm |
Federweg | Federweg | 90 mm | Federweg | 90 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Paralever | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
---|---|---|---|---|
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 90 mm | Federweg | 90 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Material | Material | Aluminium | Material | Stahl |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 310 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Festsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|---|---|---|---|
Durchmesser | Durchmesser | 265 mm | Durchmesser | 255 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Zweikolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 100 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 80 % | Reifenhöhe hinten | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
Länge | Länge | 2,200 mm | Länge | 2,235 mm |
Breite | Breite | 830 mm | Breite | 800 mm |
Radstand | Radstand | 1,520 mm | Radstand | 1,510 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 754 mm | Sitzhöhe von | 690 mm |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 12 2024

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.
Kräftig wirkender Boxermotor
Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme
Bequeme aber niedrige Sitzposition
Agiles Handling trotz Cruiser-Design
Exzellente Bremsen
Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle
hochwertiges Kurven-ABS
Komfortables Fahren auf langen Strecken
tolle Ausstattung möglich
Klassisches Design mit modernem Touch
Stabile Straßenlage
Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen
Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen
Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise
Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung
Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein
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Triumph Bonneville Bobber 2017

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.