BMW K 1300 R 2009 vs. Zero SR/S 2022

BMW K 1300 R 2009

Zero SR/S 2022

Overview - BMW K 1300 R 2009 vs Zero SR/S 2022

BMW K 1300 R 2009

Zero SR/S 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications BMW K 1300 R 2009 compared to Zero SR/S 2022

BMW K 1300 R 2009

Zero SR/S 2022

BMW K 1300 R 2009

Zero SR/S 2022

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Elektro
Leistung	Leistung	173 PS	Leistung	110 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	5,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	140 Nm	Drehmoment	190 Nm
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Paralever	Aufhängung	Zweiarmschwinge

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,585 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	787 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	217 kg	Gewicht trocken	235 kg
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.

Zero SR/S 2022

Die Zero SR/S ist eine spannende Alternative am Sporttourermarkt für all jene, die Begeisterung für neue Technologien haben. In der Praxis genießt man die unfassbare Beschleunigung und das mühelose Fahren mit der SR/S. Wer weitere Touren fahren will sollte den Routenverlauf gut planen und hohe Dauergeschwindigkeiten meiden. Dann steht langfristigem Spaß nichts im Wege.

irre Beschleunigung

viele Setup-Möglichkeiten

Fahrwerk voll einstellbar

Verarbeitung teils unter dem Niveau, das man für den Preis erwarten würde

Reichweite bei Autobahntempo begrenzt

Gewicht relativ hoch