Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

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Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Suzuki DR-Z4SM 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung90 mm
HubHub64 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung38 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment37 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398 ccmHubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg150 mmFederweg260 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg277 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.2 GradLenkkopfwinkel63.5 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf95 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,195 mm
BreiteBreite825 mmBreite885 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)179 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)154 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt8.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert84 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert80 g/km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Suzuki DR-Z4SM

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Suzuki DR-Z4SM

Model year
Current average market prices

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