Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Overview - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Honda GB350S 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Honda GB350S 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung70 mm
HubHub64 mmHub90.5 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung21 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment29 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum398 ccmHubraum348 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite825 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)179 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)179 kg
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert84 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert61 g/km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Die Honda GB350 S ist kein Motorrad für den Stammtisch – sie ist ein Motorrad für Menschen, die lieber fahren als reden. Ihre Tugenden liegen nicht in Zahlen, sondern im Gefühl. Und genau deshalb passt sie so gut ins 1000PS Bestzeit-Konzept. Denn auch hier zählt am Ende nicht die pure Rundenzeit – sondern das, was zwischen Start und Ziel geschieht. Stärken: Schwächen:

herrlich sanfter Motorlauf

präzise Dosierbarkeit

ehrliches Fahrgefühl

überraschend gutes Handling

klassische Optik mit technischer Reife

hochwertige Verarbeitung

geringer Verbrauch

sehr leichtgängige Kupplung

zu wenig Leistung bei Überholmanövern in 70er Zonen oder 100er Zonen nervt auch entspannte Piloten

sehr defensive Traktionskontrolle

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Honda GB350S

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Honda GB350S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons