Honda Forza 750 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda Forza 750 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Overview - Honda Forza 750 2025 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda Forza 750 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Honda Forza 750 2025 compared to Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda Forza 750 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda Forza 750 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	59 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,750 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	69 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	11.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital, Transistor	Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	745 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	27 Grad	Lenkkopfwinkel	64.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	104 mm	Nachlauf	101 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,200 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	790 mm	Breite	750 mm
Höhe	Höhe	1,480 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,580 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	236 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202.5 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.2 l	Tankinhalt	15.4 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	366 km	Reichweite	314 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	85 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda Forza 750 2025

Der Honda Forza 750 überzeugt als sportlicher Maxi-Scooter mit hohem Fahrkomfort und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Dank seines stabilen Chassis, des sanft abgestimmten DCT-Getriebes und des effektiven Windschutzes bietet er sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn und Landstraße eine angenehme Fahrt. Der begrenzte Stauraum ist ein kleiner Nachteil, kann jedoch durch optionales Zubehör ergänzt werden, sodass der Forza 750 eine rundum gute Wahl für Pendler und Tourenfahrer ist.

Sportliches Fahrverhalten

Sanftes DCT-Getriebe

Euro5 Plus-konformer Motor

Elektrisch verstellbares Windschild

Effektiver Windschutz und Tempomat

Starke Bremsen

Begrenzter Stauraum

Kleines Handschuhfach

Komplexere Bedienung des Windschilds

Zubehör notwendig für zusätzlichen Stauraum

Honda CB650R E-Clutch 2024

Die Honda CB650R E-Clutch hat in unserem Dauertest 2024 durch ihre Kombination aus klassischem Vierzylinder-Motor und modernster E-Clutch-Technologie überzeugt. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrerlebnis, das sowohl im Alltag als auch auf sportlichen Ausfahrten Freude bereitet. Trotz kleinerer Schwächen, wie dem höheren Gewicht und den serienmäßigen Reifen, bleibt sie ein zuverlässiges und leistungsstarkes Naked-Bike, das sich vor allem durch Komfort, Benutzerfreundlichkeit und innovative Technik auszeichnet.

Kraftvoller und laufruhiger Vierzylinder-Motor

Innovatives E-Clutch-System für komfortables Schalten

Gutes Fahrwerk für sportliches und komfortables Fahren

Benutzerfreundliche Ergonomie und intuitives TFT-Display

Höheres Gewicht im Vergleich zur Konkurrenz

Serienreifen bieten verbesserungswürdiges Handling

Leichte Vibrationen bei hohen Drehzahlen

Fahrwerk stößt bei sehr schnellen Fahrten an seine Grenzen