Yamaha MT-03 2010 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-03 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Übersicht - Yamaha MT-03 2010 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-03 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Technische Daten Yamaha MT-03 2010 im Vergleich zu Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-03 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-03 2010

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	100 mm	Bohrung	75 mm
Hub	Hub	84 mm	Hub	85.8 mm
Leistung	Leistung	48 PS	Leistung	20.2 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,250 U/min	U/min bei Leistung	6,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	56.2 Nm	Drehmoment	27 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10	Verdichtung	9.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	660 ccm	Hubraum	349 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,420 mm	Radstand	1,370 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	3.4 l	Tankinhalt	13 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-03 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide Schwestermodelle konnten uns schon überzeugen, so auch die Hunter 350. Das Preis-Leistungsverhältnis ist äußerst attraktiv. Fahren mit der Hunter ist so einfach und unkompliziert - toll. Der einzige Kritikpunkt, wo man ansetzen könnte, ist die überschaubare Motorleistung. Daher wird sie wohl für viele eher ein emotionales Zweit- oder Drittbike sein. Aber eines, welches man sehr gerne bewegt, da man bestimmt viele Blicke auf sich zieht und schnell merkt: Manchmal ist weniger auch tatsächlich mehr. Und: In Europa ist die Hunter 350 derzeit konkurrenzlos.

extrem einfaches, gutmütiges Fahrverhalten

gute Verarbeitung

zeitloses Design

feine Motorabstimmung

voluminöser Sound

wenig Topspeed für Autobahnen

überschaubare Spitzenleistung