Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

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Übersicht - Moto Morini Calibro 2024 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Technische Daten Moto Morini Calibro 2024 im Vergleich zu Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Moto Morini Calibro 2024
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor und Antrieb

LeistungLeistung69 PSLeistung18 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung5,626 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment27 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment2,875 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum693 ccmHubraum346 ccm

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,150 mm
BreiteBreite860 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,490 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von725 mmSitzhöhe von760 mm
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit175 km/hHöchstgeschwindigkeit120 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Mit der Calibro steigt Moto Morini (wieder) in den Cruisermarkt ein. Der leicht erstarkte Motor sorgt trotz spürbarer Vibrationen für angemessene Fahrleistungen, die weder das simple Fahrwerk noch die Einscheiben-Bremsanlage in die Bredouille bringen. Ergonomisch schafft die Calibro durch einzigartige Anpassungsmöglichkeiten das Kunststück, einem wirklich breiten Spektrum an potentiellen Interessenten zu passen. Die Verarbeitung und die eingesetzten Materialien machen den Cruiser mit der schicken Optik zu einer interessanten Erweiterung des Segments.

erwachsener Auftritt

universelle Ergonomie

gemütliche Sitzposition

wartungsarmer Riemenantrieb

einsteigerfreundlich

gutes Ansprechverhalten

hochwertige Materialien und Verarbeitung

durchdachte Detaillösungen

Motor passt nicht perfekt in einen Cruiser

Federungskomfort hinten ausbaufähig

Motorlauf über 5.500 U/Min rau

Blinkerbedienkonzept überholt

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH