Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 im Vergleich zu Indian Super Scout 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Indian Super Scout 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung92 mmBohrung104 mm
HubHub81.5 mmHub73.6 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment108 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,300 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung12.5
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum1,250 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg220 mmFederweg76 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel29 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf123 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser298 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,562 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von654 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)242 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)268 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro, wie eine Reiseenduro sein soll. Trotz des für ihren Hubraum überschaubaren Leistungsniveaus begeistert der Motor durch seinen Charakter und Klang. Er ist der Star in der Africa Twin, bietet Vielseitigkeit und funktioniert auf der Autobahn genauso gut, wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten und kann durch das optionale semi-aktive Fahrwerk auf ein neues, extrem hohes Niveau gehoben werden. Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Hinzu kommt das im Motorrad-Bereich einzigartige, inzwischen extrem ausgereifte DCT-Getriebe als absolutes Killer-Komfort-Feature. Zusammengefasst: Ein Motorrad für alle Tage, für abenteuerliche Touren und genauso für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

Druckvoller, fein dosierbarer Motor

Ausgereifte elektronische Fahrhilfen

Wunderbar funktionierendes DCT

Tolles Fahrwerk, vor allem das optionale elektronische EERA-Fahrwerk bietet eine sehr breite Spreizung und viel Komfort

Fein dosierbare Bremsen

Touch-Screen-Farbdisplay

Gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Guter Windschutz

Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrer möglicherweise zu gering

Hoher Schwerpunkt macht sie kippelig beim Rangieren - vor allem mit viel Gepäck und Sozia

Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Elektronisches Bedienkonzept braucht Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung - Stichwort: Schalterflut

Ergonomie für ambitionierte Offroad-Fahrer zu touristisch

Keine Offroad-tauglichen Felgen- und Handguard-Optionen im Zubehör

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Indian Super Scout 2024

Indian Super Scout 2024

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Indian Super Scout

Preis Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelljahr
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