Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

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Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2015 compared to Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung100 mm
HubHub67.9 mmHub111 mm
DrehmomentDrehmoment136 NmDrehmoment146 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment2,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung10
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,746 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite972 mm
HöheHöhe1,495 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,529 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von673 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt18.9 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles, semiaktives Skyhook Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage

Kurven-ABS

abstimmbare Leistungsmodi

LED-Kurvenlicht

Cruise Control serienmäßig

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild zu schmal

kein günstiges Vergnügen

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 S vs Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB

Model year
Current average market prices

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