Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

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Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2023 im Vergleich zu Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	100 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	84 mm
Leistung	Leistung	166 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,500 U/min	U/min bei Leistung	6,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	112 Nm	Drehmoment	58 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	10
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	5
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	660 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,100 mm	Länge	2,260 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	895 mm
Höhe	Höhe	1,165 mm	Höhe	1,500 mm
Radstand	Radstand	1,405 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	895 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	2.9 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2023

Die MT-10SP ist ein wunderbar gemachtes Nakedbike. Es hat an den genau richtigen Zutaten an den richtigen Stellen platziert. Es fährt komfortabel und wird bei Bedarf richtig schnell. Grundsätzlich ist es als Landstraßenmotorrad konzipiert, macht bei einzelnen Trackdays aber trotzdem Spaß.

Richtig toller Fahrkomfort

Tolle Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Fahrkomfort

Traumhaftes Ansprechverhalten von Motor

Sensibles und praxistaugliches Fahrwerk

hochwertiger Rahmen samt prächtiger Schwinge

Wunderbar entspannte Sitzposition

cooler aber nicht nerviger Sound

ein echtes Nakedbike

Beim Rennstreckenausflug wirkt das Motorrad in letzter Konsequenz ein wenig zu komfortabel - das liegt an der inaktiven und gemütlichten Sitzposition

die Front wirkt optisch etwas bummelig

Die Bremse ist gut, wirkt an einem solchen Topmodell aber trotzdem unterdimensioniert - da geht noch mehr