Suzuki GSX-8R 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

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Technische Daten Suzuki GSX-8R 2024 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Suzuki GSX-8R 2024
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung67 mm
HubHub70 mmHub45,1 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung124 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 500 U/minU/min bei Leistung13 000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 800 U/minU/min bei Drehmoment10 800 U/min
VerdichtungVerdichtung12,8 Verdichtung12,9
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum636 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66,5 Grad
NachlaufNachlauf104 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 155 mmLänge2 025 mm
BreiteBreite770 mmBreite710 mm
HöheHöhe1 135 mmHöhe1 105 mm
RadstandRadstand1 465 mmRadstand1 400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)205 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Die GSX-8R bringt frischen Wind in die Mittelklasse-Sportfraktion - ohne dabei zu radikal oder nervös zu wirken. Auch wenn sie optisch sportlich auftritt, ist sie im Kern sehr einsteigerfreundlich: Der gleiche 776 cm³ Twin wie in der V-Strom liefert linearen, berechenbaren Vortrieb. Die Sitzposition ist sportlicher, aber nicht aggressiv - ideal für Fahranfänger, die eine dynamischere Optik und eine knackigere Straßenlage suchen, ohne gleich mit Superbikes kämpfen zu müssen. Sie vermittelt Kontrolle und Vertrauen, ideal für erste oder auch neue Erfahrungen auf dem Asphalt.

Sportlicher look mit Naked Bike Komfort

Tourentauglich dank guter Beinergonomie

Stabile Rückspiegel

Zugängliche Sitzhöhe

Ruppiger Quickshifter

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Die Kawasaki Ninja ZX-6R ist 2026 ein Motorrad, das fast schon gegen den Zeitgeist fährt und genau deshalb so reizvoll ist. Während viele Hersteller die klassische Supersportklasse längst verlassen haben, hält Kawasaki an der Idee eines leichten, hochdrehenden, präzisen und kompromisslosen Sportmotorrads fest. Der 636er-Motor läuft wunderbar weich, bietet oben heraus echte Supersport-Emotion und hat dank etwas mehr Hubraum mehr Nutzbarkeit als klassische 600er. Das Fahrwerk ist präzise, vertrauenerweckend und funktioniert sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke stark. Die Bremse ist standfest und kräftig. Die Elektronik ist nicht die modernste, aber in der Praxis ausreichend und gut abgestimmt.

seidenweicher und drehfreudiger 636-cm³-Reihenvierzylinder

starke Laufkultur und sehr gute Dosierbarkeit

präzises, vertrauenerweckendes Fahrwerk

kräftige und standfeste Bremsanlage

sehr gutes Getriebe mit sauber funktionierendem Quickshifter

modernerer Auftritt mit TFT, LED-Licht und Smartphone-Connectivity

mehr Alltagstauglichkeit als klassische 600er Supersportler

enge Ergonomie, vor allem für größere Fahrer

Quickshifter nur zum Hochschalten

kein Ride-by-Wire und kein Blipper

Hinterrad-ABS nicht separat deaktivierbar

Windschutz serienmäßig eher knapp

Elektronik nicht auf dem neuesten Supersport-Niveau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-8R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Preis Suzuki GSX-8R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche