Honda CRF300 Rally 2021 vs. Yamaha MT-125 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Yamaha MT-125 2022

Overview - Honda CRF300 Rally 2021 vs Yamaha MT-125 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Yamaha MT-125 2022

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Honda CRF300 Rally 2021 compared to Yamaha MT-125 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Yamaha MT-125 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Yamaha MT-125 2022

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	76 mm	Bohrung	52 mm
Hub	Hub	63 mm	Hub	58.6 mm
Leistung	Leistung	27.3 PS	Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	26.6 Nm	Drehmoment	11.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	11.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital, Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	286 ccm	Hubraum	124.7 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	250 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	240 mm	Federweg	110 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Deltabox
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62.5 Grad	Lenkkopfwinkel	26 Grad
Nachlauf	Nachlauf	109 mm	Nachlauf	95 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	296 mm	Durchmesser	292 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	80 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	100 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	120 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,230 mm	Länge	1,960 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	800 mm
Höhe	Höhe	1,200 mm	Höhe	1,065 mm
Radstand	Radstand	1,455 mm	Radstand	1,325 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	885 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	153 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	142 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12.8 l	Tankinhalt	11.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A1
Reichweite	Reichweite	412 km	Reichweite	547 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	73 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	47 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassisches Dualsportbike, wie es sie heute leider nur noch viel zu selten gibt, funktioniert die leichte Honda sowohl auf, als auch vor allem abseits der befestigen Wege sehr gut. Im Gegensatz zum Vorgänger, der CRF250 Rally, hat sie in etwa 10 Prozent an Leistung zugelegt, dennoch würden ihr noch einmal 10 bis 15 PS mehr gut zu Gesicht stehen. Dadurch, dass die unteren Gänge jetzt aber kürzer übersetzt sind, spürt man den Leistungszuwachs, der länger übersetzte sechste Gang ermöglicht entspannteres Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten.

echte Offroad-Tauglichkeit

üppige Federwege und Bodenfreiheit

geringes Gewicht

Agilität

geringe Leistung