Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

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Übersicht - Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Technische Daten Vespa GTS 310 SuperSport 2025 im Vergleich zu Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Motor und Antrieb

LeistungLeistung25 PSLeistung21,5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6 500 U/minU/min bei Leistung7 500 U/min
DrehmomentDrehmoment28,9 NmDrehmoment22,3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5 250 U/minU/min bei Drehmoment5 000 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum310 ccmHubraum278 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit163 kgGewicht fahrbereit158 kg
TankinhaltTankinhalt8,5 lTankinhalt9,5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Die Vespa GTS SuperSport 310 ist kein Roller für Pragmatiker - sie ist ein Statement. Sie sieht hervorragend aus, fährt sich spritzig und vermittelt genau das Lebensgefühl, für das Vespa seit Jahrzehnten steht. Technisch liefert sie solide ab, wirkt aber in einigen Details nicht ganz auf Höhe ihres Preises. Wer jedoch eine Vespa will, will eben genau dieses Paket - Emotion, Stil und ein Hauch italienischer Nonchalance.

Zeitlos schönes Vespa-Design

Hochwertige Stahlkarosserie

Kräftiger, moderner 310-ccm-Motor

Serienmäßige Traktionskontrolle

Komfortable Sitzposition

Ruhiger, unaufdringlicher Klang

Stilvolle Details wie die Lenkerverkleidung und der Sitzbankverschluss

Bedienelemente könnten eleganter sein

Vibrationen im Stand spürbar und sichtbar

Eingriff der Traktionskontrolle sehr abrupt

Stauraum sehr klein

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2012

Eine Vespa wird man vermutlich auch in eingen Jahrzehnten noch von allen anderen Rollern unterscheiden können - und genau das macht ihren Reiz aus. Ein Original, das in Sachen Optik und Wendigkeit Maßstäbe setzt. Der vermeintlich schwache Motor hat mit dem geringen Gewicht erstaunlich leichtes Spiel, lediglich bei höheren Tempi geht der GTS300 i.e. Super Sport die Luft aus und das Fahrverhalten wird etwas kippelig. In der Stadt ist man mit der 300er aber gewiss der Ampelkönig. Qualitätsanmutung und Verarbeitung sind erstklassig, nur das Helmfach unter der Sitzbank fasst bestenfalls einen Vollvisierhelm - das können andere wirklich besser.

einzigartiges Design

hochwertige Verarbeitung

flinkes Fahrverhalten

im Stadtverkehr ausreichende Fahrleistungen

gute Bremsen

etwas kippeliges Fahrverhalten

nicht für weite Strecken gemacht

kleines Helmfach reicht bestenfalls für einen Vollvisierhelm

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa GTS 310 SuperSport vs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Preis Vespa GTS 310 SuperSport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche