BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs. Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2011 vs Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

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Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2011 im Vergleich zu Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Yamaha XT1200ZE Super Tenere 2014

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	98 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	79.5 mm
Leistung	Leistung	104 PS	Leistung	112 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115 Nm	Drehmoment	117 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	11
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kardan
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,170 ccm	Hubraum	1,199 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Motor mittragend	Rahmenbauart	Zentralrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Länge	Länge	2,240 mm	Länge	2,255 mm
Breite	Breite	990 mm	Breite	980 mm
Höhe	Höhe	1,525 mm	Höhe	1,410 mm
Radstand	Radstand	1,510 mm	Radstand	1,540 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	910 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	33 l	Tankinhalt	23 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2011

Die GS hat in den letzten 30 Jahren ihrer Entwicklung alles gelernt, was man können muss, um über Jahre das meistverkaufte Motorrad über 500 Kubik zu bleiben – weltweit!

einfache Fahrbarkeit

33-Liter Tank

Ergonomie

Bremsen

Nix