Honda NT1100 DCT 2024 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda NT1100 DCT 2024

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Übersicht - Honda NT1100 DCT 2024 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda NT1100 DCT 2024

Yamaha XJ6 Diversion 2009

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Technische Daten Honda NT1100 DCT 2024 im Vergleich zu Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda NT1100 DCT 2024

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Honda NT1100 DCT 2024

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	92 mm	Bohrung	65.5 mm
Hub	Hub	81.5 mm	Hub	44.5 mm
Leistung	Leistung	102 PS	Leistung	78 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	104 Nm	Drehmoment	59.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.1	Verdichtung	12.2
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,084 ccm	Hubraum	600 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,240 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	865 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,360 mm	Höhe	1,210 mm
Radstand	Radstand	1,535 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20.4 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NT1100 DCT 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Die XJ6 Diversion bietet zusätzlich zur Halbschale auch noch einen Hauptständer. Insgesamt macht sie einen gediegenen Eindruck. Die Farben stehen ihr gut und auch längeren Touren steht nichts im Wege. Der Fahrkomfort ist durch den Windschutz natürlich höher als auf der XJ6. Zu Tragen kommt das besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

fahrerfreundliche Leistungscharakteristik

optimale Kupplung

spielerisches Handling

Sitzkomfort

individuelle Optik

Hauptständer

erhöhter Fahrkomfort.

Designkomponenten nicht allzu anspruchsvoll

Drehmomententwicklung