Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 vs. BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS 2021

Übersicht - Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 vs BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS 2021

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Technische Daten Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS 2021

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	102.5 mm
Hub	Hub	68.6 mm	Hub	76 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	136 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68 Nm	Drehmoment	143 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig-Luft
A2-Drosselung möglich	A2-Drosselung möglich	Ja	A2-Drosselung möglich	Ja
Hubraum	Hubraum	689 ccm	Hubraum	1,254 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telelever
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	37 mm
Federweg	Federweg	230 mm	Federweg	190 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	220 mm	Federweg	200 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr	Rahmenbauart	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	27 Grad	Lenkkopfwinkel	62.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	105 mm	Nachlauf	109 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	282 mm	Durchmesser	305 mm
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	276 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,370 mm	Länge	2,207 mm
Breite	Breite	905 mm	Breite	952.5 mm
Radstand	Radstand	1,595 mm	Radstand	1,525 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	910 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	205 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	20 l
Reichweite	Reichweite	372 km	Reichweite	421 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.75 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Die Ténéré 700 Extreme löst die Modellvariation "Rally" ab und punktet mit noch mehr Offroadtauglichkeit. Brachiale KYB Federkomponenten mit 230 Millimeter vorne und 220 Millimeter entfalten im Gelände ihre ganze Leistung und versprechen kompromisslose Fahrten auch auf Single Trails und anspruchsvollen Tracks. Die offroadoptimierten Titan Fussrasten geben perfekten Halt im Gelände.

Fahrwerk vom Feinsten

Cooler Look dank hohem Schutzblech

Titanfussrasten für besseren Halt

Enorm viel Bodenfreiheit

Sehr hohe Sitzposition

Gewöhnungsbedürftige Ergonomie in Kurven

Spritzschutz leicht schlechter durch hohes Schutzblech

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig