Ducati Multistrada 1000 2006 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Übersicht - Ducati Multistrada 1000 2006 vs KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Technische Daten Ducati Multistrada 1000 2006 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1000 2006
KTM 1050 Adventure 2016

Motor und Antrieb

LeistungLeistung92 PSLeistung95 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum992 ccmHubraum1,050 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,462 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1000 2006

Ducati Multistrada 1000 2006

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1000 vs KTM 1050 Adventure

Preis Ducati Multistrada 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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