Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

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Übersicht - Triumph Daytona 660 2024 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Technische Daten Triumph Daytona 660 2024 im Vergleich zu Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Triumph Daytona 660 2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung81 mm
HubHub51.1 mmHub48.5 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung217 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,250 U/minU/min bei Leistung14,500 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment12,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.05 Verdichtung13.4
HubraumHubraum660 ccmHubraum1,000 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg110 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg130 mmFederweg137 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.8 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf82.3 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser330 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,083 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite736 mmBreite745 mm
HöheHöhe1,145 mmHöhe1,140 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)201 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)201 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16.1 l
ReichweiteReichweite285 kmReichweite255 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert112 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert153 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Die Triumph Daytona 660 präsentiert sich als vielseitiges Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Mit ihrem charakteristischen Dreizylinder-Motor bietet sie beeindruckende Leistung und ein breites Drehzahlspektrum, das sowohl Anfängern als auch erfahrenen Fahrern gerecht wird. Die komfortable Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, während hochwertige Bedienelemente und eine leichte Kupplung die Handhabung erleichtern. Trotz Kritikpunkte, wie dem fehlenden serienmäßigen Quickshifter und leichtem Vibrationen, bietet die Daytona 660 ein ausgewogenes Gesamtpaket, das Sportlichkeit und Komfort erfolgreich vereint.

Leistungsstarker Motor

Komfortable Sitzposition

Gutes Fahrwerk

Hochwertige Bedienelemente

Einfache Handhabung

Hervorragender Sound

Ansprechendes Design

Kein serienmäßiger Quickshifter

Weiches Schaltgestänge

Leichte Vibrationen

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Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2023

Dafür, das Honda eigentlich nur ein Update angekündigt hat, ist an der neuen Feuerklinge kaum ein Stein am anderen geblieben. Einige Neuerungen sind natürlich der neuen EURO Norm geschuldet, aber viele gehen wirklich in Richtung besserer Fahrbarkeit. Ich bin sehr froh darüber, dass sich gerade in Zeiten wie diesen, wo sich immer mehr Hersteller aus den hoch performanten und teuren Superbike Segment zurückziehen, Honda mit voller Entwicklungsmacht nochmals um die Verbesserung des bereits Guten kümmert und somit aufzeigt, was technisch machbar ist. Denn auch wenn diese Motorräder für viele von uns in nicht mehr leistbare Regionen vorstoßen, zeigen sie doch das Know How oder die technischen Möglichkeiten auf. Und diese finden dann auch mit der Zeit den Weg in die 0-8-15 Motorräder von denen auch die Mehrheit der Motorradfahrer dann profitiert.

verbesserte Sitzposition

Fahrbarkeit sehr gut

Motor bärenstark

Throttle Split gibt dem Fahrer viel Vertrauen

Fahrwerk auch im Automatikmodus rennstreckentauglich

Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 660 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Preis Triumph Daytona 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR1000RR-R Fireblade

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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