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Ducati Scrambler Icon 2015 vs. BMW F 700 GS 2013

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013

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Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2015 compared to BMW F 700 GS 2013

Ducati Scrambler Icon 2015
BMW F 700 GS 2013
Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Icon 2015
BMW F 700 GS 2013
BMW F 700 GS 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung82 mm
HubHub66 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung7,300 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
HubraumHubraum803 ccmHubraum798 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,280 mm
BreiteBreite845 mmBreite855 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,240 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,562 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.

Motor: einfach perfekt, wunderbar in der Gasannahme, lineare Entfaltung, keine Lastwechsel, würdiger Punch von unten

Fahrwerk: sportlich straff, kein weicher Schlapfen

Optik: einfach bildschön

dünner Lenker: ein konifizierter Alu-Lenker wäre optisch ansprechender

BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs BMW F 700 GS

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price BMW F 700 GS

Model year
Current average market prices

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