Honda NX500 2024 vs. Husqvarna 701 Enduro 2024

Honda NX500 2024

Husqvarna 701 Enduro 2024

Übersicht - Honda NX500 2024 vs Husqvarna 701 Enduro 2024

Honda NX500 2024

Husqvarna 701 Enduro 2024

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Technische Daten Honda NX500 2024 im Vergleich zu Husqvarna 701 Enduro 2024

Honda NX500 2024

Husqvarna 701 Enduro 2024

Honda NX500 2024

Husqvarna 701 Enduro 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	66.8 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	48 PS	Leistung	74 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,600 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	43 Nm	Drehmoment	73.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	12.7
Hubraum	Hubraum	471 ccm	Hubraum	692.7 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	48 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	27.5 Grad	Lenkkopfwinkel	62.3 Grad
Nachlauf	Nachlauf	108 mm	Nachlauf	117.3 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	296 mm	Durchmesser	300 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,445 mm	Radstand	1,502 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	925 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17.5 l	Tankinhalt	13 l
Reichweite	Reichweite	486 km	Reichweite	308 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	82 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.21 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NX500 2024

Die Honda NX500 ist eine vielseitige A2-Reiseenduro, die vor allem auf dem Asphalt zu Hause ist und von der Alltagsfahrt bis zu entspannten Touren sehr viel bieten kann. Grobe Mankos leistet sie sich keine, gleichzeitig bietet sie viele, wenn auch nicht spektakuläre, Stärken. Auf der Langstrecke freut man sich über die entspannte Sitzposition und das gute Fahrwerk, welches auch auf kurviger Strecke in Kombination mit den verbesserten Bremsen gut performt. Pragmatiker können sich über einen niedrigen Verbrauch und hohe Reichweite freuen und selbst leichtes Gelände macht sie mit.

Fein dosierbarer, gutmütiger Motor mit linearer Leistungsentfaltung

Gute Bremsen

Gutes, ausgeglichenes Fahrwerk

Angenehme Sitzposition

Hohe Reichweite

Agiles Handling

Überfordert den Fahrer nie, ermöglicht aber Fahrspaß

Traktionskontrolle leicht deaktivierbar

Getriebe schaltet sehr sauber

Nur bedingt Offroad-tauglich

ABS nicht abschaltbar

Für Fahrten mit Sozius etwas wenig Leistung und Zuladung (185 kg)