Ducati Multistrada 1100 2009 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada 1100 2009

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Übersicht - Ducati Multistrada 1100 2009 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada 1100 2009

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Technische Daten Ducati Multistrada 1100 2009 im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada 1100 2009

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada 1100 2009

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	98 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	71.5 mm	Hub	62.1 mm
Leistung	Leistung	95 PS	Leistung	119 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,750 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	10.5 Nm	Drehmoment	93 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	11.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	1,078 ccm	Hubraum	890 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Sachs	Marke	Kayaba

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,462 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1100 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Unglaublich wie groß die Bandbreite dieses Motorrades ist. Bei Bedarf wirkt sie wie eine freche Sportmaschine mit der man gerne die Fußrasten ankratzt. Auf der anderen Seite gleitet sie souverän über die Autobahn. Die Tracer 9GT+ ist ein tolles Universaltalent!

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Top Quickshifter

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik.

Vibrationen auf den Fußrasten

Sehr mühselige Navi-Integration ins Display

Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt.