Honda CRF250R 2009 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Honda CRF250R 2009 im Vergleich zu KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

Honda CRF250R 2009

KTM 690 SMC R 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	75 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	29.3 Nm	Drehmoment	73.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	5,600 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	12.7
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	249.4 ccm	Hubraum	690 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Showa	Marke	WP

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Showa	Marke	WP

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	19 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,477 mm	Radstand	1,470 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	965 mm	Sitzhöhe von	890 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	7.4 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF250R 2009

Die neue 250er vereint die Power der 4Takter mit den Vorteilen der 2Takter und das ist beeindruckend.

Top-End Leistung

leichterer, verbesserter Motor

spielerisches Handling

positives Fahrwerk

stabil - auch im flotten Tempo.

Keine

KTM 690 SMC R 2020

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar