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KTM 200 EXC 2012 vs. Beta RR 50 Racing Motard 2010

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

Beta RR 50 Racing Motard 2010

Beta RR 50 Racing Motard 2010

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Overview - KTM 200 EXC 2012 vs Beta RR 50 Racing Motard 2010

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

Beta RR 50 Racing Motard 2010

Beta RR 50 Racing Motard 2010

Technical Specifications KTM 200 EXC 2012 compared to Beta RR 50 Racing Motard 2010

KTM 200 EXC 2012
Beta RR 50 Racing Motard 2010
KTM 200 EXC 2012
KTM 200 EXC 2012
Beta RR 50 Racing Motard 2010
Beta RR 50 Racing Motard 2010

Motor und Antrieb

HubHub60 mmHub55 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
HubraumHubraum193 ccmHubraum49.7 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,471 mmRadstand1,325 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von985 mmSitzhöhe von910 mm
Gewicht trockenGewicht trocken97 kgGewicht trocken85 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt6 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2012

Je länger die Runde dauert umso weniger kann man im Sattel verhinden, dass man richtig schnell wird. Das Motorrad will ordentlich geritten werden. Es hängt überaus willig und ehrgeizig am Gas und drängt zu noch mehr Speed. Eine tolle Enduro die in den nächsten Jahren möglicherweise nur noch von einer 150er getoppt werden kann.

Geringes Gewicht

makelloses Getriebe

Gangwechsel mit größtmöglicher Präzision

gut funktionierender Elektrostarter.

Zu wild für gemütliche Endurowanderungen.

Beta RR 50 Racing Motard 2010

Beta RR 50 Racing Motard 2010

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