Aprilia RSV4 1100 Factory 2024 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

BMW S 1000 R 2014
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Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 Factory 2024 compared to BMW S 1000 R 2014
Aprilia RSV4 1100 Factory 2024
BMW S 1000 R 2014
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe |
---|---|---|---|---|
Bohrung | Bohrung | 81 mm | Bohrung | 80 mm |
Hub | Hub | 53.32 mm | Hub | 49.7 mm |
Leistung | Leistung | 217 PS | Leistung | 160 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 13,000 U/min | U/min bei Leistung | 11,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 125 Nm | Drehmoment | 112 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 10,500 U/min | U/min bei Drehmoment | 9,250 U/min |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 4 | Zylinderzahl | 4 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Hubraum | Hubraum | 1,099 ccm | Hubraum | 999 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Durchmesser | Durchmesser | 43 mm | Durchmesser | 46 mm |
Fahrwerk hinten
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Aluminium |
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Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | Fahrwerk dynamisch |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 200 mm | Reifenbreite hinten | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,055 mm | Länge | 2,057 mm |
Breite | Breite | 735 mm | Breite | 845 mm |
Radstand | Radstand | 1,420 mm | Radstand | 1,439 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 845 mm | Sitzhöhe von | 814 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 199 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 207 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 18.5 l | Tankinhalt | 17.5 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia RSV4 1100 Factory 2024

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BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.
Sportliches Fahrwerk
extreme Kraft und Performance
sehr gute Elektronik-Helferlein
grandioses Preis/Leistungsverhältnis
auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.
Etwas rauer Motorlauf
DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs
Sitz relativ hoch
verleitet zum Übertreiben
Design Geschmacksache.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 R
Price Aprilia RSV4 1100 Factory
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices