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Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Bonneville T120 2020

Triumph Bonneville T120 2020

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Übersicht - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Triumph Bonneville T120 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Bonneville T120 2020

Triumph Bonneville T120 2020

Technische Daten Royal Enfield Continental GT 650 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Triumph Bonneville T120 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Triumph Bonneville T120 2020
Triumph Bonneville T120 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung97.6 mm
HubHub67.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,150 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,150 U/minU/min bei Drehmoment3,100 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum648 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartZentralrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,119 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite745 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,067 mmHöhe1,125 mm
RadstandRadstand1,398 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt12.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Bonneville T120

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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