Ducati Monster 2021 vs. Triumph Scrambler 2009

Ducati Monster 2021

Triumph Scrambler 2009

Übersicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Scrambler 2009

Ducati Monster 2021

Triumph Scrambler 2009

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Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu Triumph Scrambler 2009

Ducati Monster 2021

Triumph Scrambler 2009

Ducati Monster 2021

Triumph Scrambler 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	94 mm	Bohrung	90 mm
Hub	Hub	67.5 mm	Hub	68 mm
Leistung	Leistung	111 PS	Leistung	58 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	6,800 U/min
Drehmoment	Drehmoment	93 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	937 ccm	Hubraum	865 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Marzocchi	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Nissin

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,474 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

Triumph Scrambler 2009

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.

Robust

Auspuff wird zum optischen Highlight

einzigartig Konzept

bequemer Sattel.

Sehr hohes Eigengewicht

mit der Zeit Erhitzung der Beine

schwerfällig in Kurven.