Zero SR 2015 vs. NIU RQI Sport 2024

Zero SR 2015

NIU RQI Sport 2024

Übersicht - Zero SR 2015 vs NIU RQI Sport 2024

Zero SR 2015

NIU RQI Sport 2024

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Technische Daten Zero SR 2015 im Vergleich zu NIU RQI Sport 2024

Zero SR 2015

NIU RQI Sport 2024

Zero SR 2015

NIU RQI Sport 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Elektro	Motorbauart	Elektro
Leistung	Leistung	67 PS	Leistung	10 PS
Drehmoment	Drehmoment	144 Nm	Drehmoment	450 Nm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	140 Zoll
Radstand	Radstand	1,410 mm	Radstand	1,455 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	807 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	164 km/h	Höchstgeschwindigkeit	110 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

Zero SR 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

NIU RQI Sport 2024

Die NIU RQi positioniert sich als rein elektrisches A1-Motorrad mit urbanem Fokus. Sie bietet praxisgerechte Fahrleistungen, smarte Ausstattung und ein Alleinstellungsmerkmal durch die entnehmbaren Akkus. Ihre Stärken liegen im leisen, lokal emissionsfreien Betrieb, im digitalen Bedienkonzept und in der App-Integration. Die Schwächen betreffen das Fahrwerk, den Sitzkomfort sowie Einschränkungen bei Reichweite und Ladeinfrastruktur. Wer die RQi als Pendlerfahrzeug auf kurzen Strecken oder als Stadtmotorrad nutzen möchte und zuhause oder am Arbeitsplatz laden kann, bekommt ein durchdachtes Konzept mit klarer Zielsetzung. Für längere Ausfahrten oder sportliche Ambitionen auf der Feierabendrunde ist sie hingegen nur eingeschränkt geeignet.

A1-E-Motorrad mit entnehmbarem Akku

Alltagstaugliches Laden an Haushaltssteckdose möglich

Guter Durchzug bis 50?km/h

Umfangreiche Serienausstattung (ABS, Traktionskontrolle, Tempomat, Kriechgang rückwärts, Launch-Control)

App-Integration mit Ortung, Fahrstatistik und Ferndiagnose

Dashcams vorne und hinten

Schlüsselloser Betrieb via App möglich

Geringe Geräusch- und Hitzeentwicklung – ideal für städtischen Einsatz

A1-Bike auch für große Fahrer geeignet

Soziusbetrieb durch große Sitzbank und Haltegriffe praktikabel

Fahrwerk nicht einstellbar, Federung vorne und hinten unterdämpft

Komfort auf längeren Etappen eingeschränkt (Sitzbank, Federung)