Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Übersicht - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Royal Enfield Scram 411 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Technische Daten Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 im Vergleich zu Royal Enfield Scram 411 2022

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung104 mmBohrung78 mm
HubHub81.2 mmHub86 mm
LeistungLeistung96 PSLeistung24 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment32 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,750 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung9.5
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,380 ccmHubraum411 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,445 mmLänge2,160 mm
HöheHöhe1,460 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,685 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von740 mmSitzhöhe von795 mm
TankinhaltTankinhalt20.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

So modern, gut und trotzdem immer noch angenehm traditionell auch die Technik innerhalb der neuen California 1400 Touring ist, das wahre Killerargument beim ersten Kennenlernen ist dennoch die beeindruckende Optik der großen Guzzi. Sie wirkt schwer, keine Frage, aber nicht störend.

Aktuelle Technologie

Elektronik inkludiert

gemütliche Sitzposition

solide Bauweise

effizienter Windschutz

straffe Bremsanlage

ABS

gelungene Optik.

Klackendes Rasten der Gänge

Leerlauf einzustellen fördert die Geduld

hohes Gewicht

schlechtes Fahrwerk.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Viel stylisches Motorrad zu einem fairen Preis? Ja, das bietet die Royal Enfield Scram 411. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse angemessen oder sogar besser. Eigentlich fehlt der Scram nur ein bisschen mehr Spitzenleistung, um auch auf der Landstraße flüssig überholen zu können und eine etwas präzisere Vorderradbremse. Der Rest passt!

sehr attraktiver Preis

schöner Klang

Turn by turn Navigation serienmäßig

schönes Design, solide bis gute Verarbeitung

sehr einfaches Handling

lasche Vorderradbremse

etwas wenig Topspeed und Spitzenleistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi California 1400 Touring vs Royal Enfield Scram 411

Preis Moto Guzzi California 1400 Touring

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Scram 411

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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