Moto Morini Calibro 2024 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

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Übersicht - Moto Morini Calibro 2024 vs Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Technische Daten Moto Morini Calibro 2024 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Morini Calibro 2024
Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung80 mm
HubHub64 mmHub74 mm
LeistungLeistung69 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung6,200 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment60 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment2,800 U/min
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum693 ccmHubraum744 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,203 mm
BreiteBreite860 mmBreite800 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,115 mm
RadstandRadstand1,490 mmRadstand1,449 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von725 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt22 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Mit der Calibro steigt Moto Morini (wieder) in den Cruisermarkt ein. Der leicht erstarkte Motor sorgt trotz spürbarer Vibrationen für angemessene Fahrleistungen, die weder das simple Fahrwerk noch die Einscheiben-Bremsanlage in die Bredouille bringen. Ergonomisch schafft die Calibro durch einzigartige Anpassungsmöglichkeiten das Kunststück, einem wirklich breiten Spektrum an potentiellen Interessenten zu passen. Die Verarbeitung und die eingesetzten Materialien machen den Cruiser mit der schicken Optik zu einer interessanten Erweiterung des Segments.

erwachsener Auftritt

universelle Ergonomie

gemütliche Sitzposition

wartungsarmer Riemenantrieb

einsteigerfreundlich

gutes Ansprechverhalten

hochwertige Materialien und Verarbeitung

durchdachte Detaillösungen

Motor passt nicht perfekt in einen Cruiser

Federungskomfort hinten ausbaufähig

Motorlauf über 5.500 U/Min rau

Blinkerbedienkonzept überholt

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Fernab der Leistungs- und Ellenbogengesellschaft tuckert ein glücklicher Mensch, ganz bei sich, mit seiner V7 über's Land und wundert sich über die PS-Rüstungsindustrie und deren treue Konsumenten. Der V7 reichen 48 PS, um ihre Fahrer/innen voll und ganz zufrieden zu stellen. Ihr geht es um motorisierte Fortbewegung, nicht um motorisierte Rekordjagd. Ziel ist die Erweiterung des Lebens-Horizonts, nicht nur über den Standortwechsel, sondern die Änderung des Blickwinkels und den Mut zur individuellen Lebensweise. Die V7 ist wie eine alte Freundin, von der man alles weiß und der man alles erzählen kann. Ein Motorrad wie aus der guten, alten Zeit.

individuell aufrüstbar

cooler Look

Einsteiger-freundlich

Spaß ohne Leistungsdruck

Schotterstraßen-tauglich

bescheidene Leistung

mittelmäßige Verarbeitung

hoher Preis für das gesamte Kit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Morini Calibro vs Moto Guzzi V7 II Stone

Preis Moto Morini Calibro

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Preis Moto Guzzi V7 II Stone

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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