Yamaha MT-01 2009 vs. BMW R 1200 R 2015

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

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Übersicht - Yamaha MT-01 2009 vs BMW R 1200 R 2015

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Technische Daten Yamaha MT-01 2009 im Vergleich zu BMW R 1200 R 2015

Yamaha MT-01 2009
BMW R 1200 R 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung97 mmBohrung101 mm
HubHub113 mmHub73 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment150.3 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung8.4 Verdichtung12.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,670 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

LängeLänge2,185 mmLänge2,165 mm
BreiteBreite800 mmBreite880 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.

Sportliche Optik

antrittsstarker Motor

guter Klang, bequeme Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

zwei Fahrmodi

Viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich

schlecht ablesbarer Drehzahlmesser

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-01 vs BMW R 1200 R

Preis Yamaha MT-01

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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