Triumph Bonneville Speedmaster 2023 vs. Indian Scout Classic 2024

Triumph Bonneville Speedmaster 2023

Indian Scout Classic 2024

Übersicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2023 vs Indian Scout Classic 2024

Triumph Bonneville Speedmaster 2023

Indian Scout Classic 2024

Technische Daten Triumph Bonneville Speedmaster 2023 im Vergleich zu Indian Scout Classic 2024

Triumph Bonneville Speedmaster 2023

Indian Scout Classic 2024

Triumph Bonneville Speedmaster 2023

Indian Scout Classic 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	97.6 mm	Bohrung	104 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	73.6 mm
Leistung	Leistung	78 PS	Leistung	107 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,100 U/min	U/min bei Leistung	7,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	106 Nm	Drehmoment	108 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,300 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10	Verdichtung	12.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,200 ccm	Hubraum	1,250 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	47 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	90 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	73 mm	Federweg	76 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	64.7 Grad	Lenkkopfwinkel	29 Grad
Nachlauf	Nachlauf	91.4 mm	Nachlauf	123 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	298 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	255 mm	Durchmesser	298 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Radstand	Radstand	1,500 mm	Radstand	1,562 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	705 mm	Sitzhöhe von	654 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	263 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	252 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13 l

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville Speedmaster vs Indian Scout Classic

Preis Triumph Bonneville Speedmaster

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Indian Scout Classic

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Triumph Bonneville Speedmaster 2023 vs. Indian Scout Classic 2024

Übersicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2023 vs Indian Scout Classic 2024

Technische Daten Triumph Bonneville Speedmaster 2023 im Vergleich zu Indian Scout Classic 2024

Motor und Antrieb

Fahrwerk vorne

Fahrwerk hinten

Chassis

Bremsen vorne

Bremsen hinten

Daten und Abmessungen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville Speedmaster vs Indian Scout Classic

Preis Triumph Bonneville Speedmaster

Preis Indian Scout Classic

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