Honda CRF 450 RX 2020 vs. KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF 450 RX 2020

KTM 450 EXC-F 2024

Übersicht - Honda CRF 450 RX 2020 vs KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF 450 RX 2020

KTM 450 EXC-F 2024

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Details

Technische Daten Honda CRF 450 RX 2020 im Vergleich zu KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF 450 RX 2020

KTM 450 EXC-F 2024

Honda CRF 450 RX 2020

KTM 450 EXC-F 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	96 mm	Bohrung	95 mm
Hub	Hub	62.1 mm	Hub	63.4 mm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	449.7 ccm	Hubraum	449.9 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	49 mm	Durchmesser	48 mm
Federweg	Federweg	305 mm	Federweg	300 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	313 mm	Federweg	310 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62.75 Grad	Lenkkopfwinkel	63.9 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	260 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	220 mm

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	959 mm	Sitzhöhe von	963 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	8.5 l	Tankinhalt	8.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF 450 RX 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 450 EXC-F 2024

Die KTM 450 EXC 2025 überzeugt als zuverlässiger Enduro-Allrounder, der besonders auf längeren Einsätzen mit einer ruhigen und kraftvollen Motorcharakteristik punktet.

breites Drehzahlband verzeiht viele Fahrfehler

immer sauberes Ansprechverhalten

Der Motor schüttelt die Leistung locker aus dem Ärmel und wird niemals richtig gefordert. Fleißige Fahrer, die viele Betriebsstunden fahren, werden mit ihr vermutlich glücklicher als mit den radikaleren 250ern oder 350er Modellen

gleichmäßige, ruhige Leistungsabgabe

vergleichsweise geringer Verbrauch

praxistaugliche Wartungsintervalle

gute Traktion

angenehm dosierbare Motorbremse

bei sehr langsamen Passagen wird der Motor rasch heiß

Bei Bergabpassagen etwas fordernder als die kleinen Hubräume oder 2-Takter

Sound wirkt in sensiblen Regionen etwas zu aufdringlich

mühsame Entdrosselung erfordert neues Mapping in der ECU