Ducati Monster 696 2012 vs. Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 696 2012

Yamaha MT-07 2016

Übersicht - Ducati Monster 696 2012 vs Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 696 2012

Yamaha MT-07 2016

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Technische Daten Ducati Monster 696 2012 im Vergleich zu Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 696 2012

Yamaha MT-07 2016

Ducati Monster 696 2012

Yamaha MT-07 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	88 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	57.2 mm	Hub	68.6 mm
Leistung	Leistung	80 PS	Leistung	75 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	69 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	11.5
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	696 ccm	Hubraum	689 ccm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	60 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,058 mm	Länge	2,085 mm
Höhe	Höhe	1,060 mm	Höhe	1,090 mm
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,400 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	770 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	185 kg	Gewicht fahrbereit	179 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 696 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha MT-07 2016

Die MT-07 ist eine unglaubliche Spaßmaschine, die sich extrem sportlich bewegen läßt. Die Bremsen packen ordentlich zu, das Handling ist herrlich und der Motor ist derzeit das mit Abstand agilste Triebwerk in dieser Klasse - und sogar darüber.

sehr agiler Motor

sehr leichtes Handling

niedriges Gewicht

aggressiv kantige Optik

kräftige Bremsen

angenehme Sitzposition

kerniger Sound

umfangreiches und gut ablesbares Display

Fahrwerk etwas weich

Fußrasten schleifen bald

teilweise günstige Plastikteile

langweilige Telegabel