Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2019
Technical Specifications Triumph Trident 660 2023 compared to Triumph Street Triple 765 R 2019
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 74 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 51.1 mm | Hub | 53.4 mm |
Leistung | Leistung | 81 PS | Leistung | 118 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 10,250 U/min | U/min bei Leistung | 12,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 64 Nm | Drehmoment | 77 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 9,400 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11.95 | Verdichtung | 12.65 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 660 ccm | Hubraum | 765 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Showa | Marke | Showa |
Durchmesser | Durchmesser | 41 mm | Durchmesser | 41 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Aufnahme | Aufnahme | Umlenkung | Aufnahme | Umlenkung |
Marke | Marke | Showa | Marke | Showa |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Stahl | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Aluminium |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Perimeter | Rahmenbauart | Brücken |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 24.6 Grad | Lenkkopfwinkel | 66.1 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 107.3 mm | Nachlauf | 100 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 310 mm |
Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Vierkolben |
Marke | Marke | Nissin | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 220 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Marke | Marke | Nissin | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Höhe | Höhe | 1,089 mm | Höhe | 1,085 mm |
Radstand | Radstand | 1,401 mm | Radstand | 1,410 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 805 mm | Sitzhöhe von | 825 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 14 l | Tankinhalt | 17.4 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A2, A | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.
Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt
viele hochwertige Details am Motorrad
Einfache Bedienung
Kompaktes aber gutes Display
Sehr zugängliches Motorrad
Fahrverhalten spendet viel Vertrauen
Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren
Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen
Motorrad wirkt leicht und spielerisch
Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt
ABS regelt sehr defensiv
Nicht einstellbares Fahrwerk
Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten
Triumph Street Triple 765 R 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.